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26 aprile 2025 – La chimichiera Bow Olympus di Odfjell ha completato con successo un viaggio transatlantico utilizzando una combinazione di propulsione assistita dal vento e biocarburante sostenibile al 100%.
Questo approccio ha portato a un risparmio giornaliero di
carburante di cinque tonnellate e a un miglioramento dell'intensità dei gas
serra (GHG) dell'85% rispetto ai carburanti convenzionali. L'imbarcazione era dotata
di quattro vele aspiranti da 22 metri che, secondo Erik Hjortland,
vicepresidente della tecnologia di Odfjell, garantivano un risparmio energetico
del 15-20% in condizioni di vento favorevoli.
"Anche in condizioni di vento buone, ma non perfette, abbiamo osservato un risparmio energetico del 15-20%. Ciò si traduce in un risparmio di cinque tonnellate di carburante al giorno, equivalenti a una riduzione di 15 tonnellate di emissioni di CO₂ al giorno",
ha affermato Hjortland.
In alcuni tratti del viaggio, la riduzione del consumo di
carburante ha raggiunto fino al 40%. Il biocarburante utilizzato proveniva da
materiali di scarto certificati sostenibili, con enti di certificazione
accreditati sia dall'Organizzazione marittima internazionale (IMO) che
dall'Unione europea (UE).
Questa strategia di doppia propulsione ha consentito al
Bow Olympus di soddisfare gli obiettivi di intensità dei gas serra marittimi
dell'UE per il 2050 e gli obiettivi di conformità diretta dell'IMO in materia
di intensità dei gas serra (GHG Fuel Intensity, GFI), almeno fino al 2044.
Odfjell ha già installato oltre 140 dispositivi di
risparmio energetico su tutta la sua flotta, ottenendo una riduzione del 53%
dell'intensità di carbonio rispetto al livello di riferimento IMO del 2008.
L'azienda punta a una riduzione del 57% entro il 2030 e sta valutando soluzioni
di nuova generazione, come la propulsione eolica, per raggiungere questo
obiettivo.
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