28 marzo 2025 - Diventano due le cementiere da record del gruppo Nova Marine di Lugano che fa capo alle famiglie Romeo e Gozzi. È stata infatti ordinata una seconda cementiera più grande del mondo, che a differenza della gemella, già in costruzione in un cantiere cinese, è full methanol, ovvero progettata e costruita per navigare solo con metanolo green come carburante. A siglare il contratto è stata Nova Algoma, la società di Nova Marine specializzata nel settore cemento, in partnership con Algoma Shipping Corporation. Anche la nuova nave, da 38.000 tonnellate prevista in consegna nel 2027 è una “pneumatic cement carrier”.
Ammiraglia delle cementiere propulse a metanolo, la nuova
unità è già prevista operare sotto un contratto di noleggio di 10 anni per il
gruppo Holcim. Grazie alla capacità di bruciare metanolo green, la nave
abbatterà le emissioni di CO2 di più del 60% in confronto con una nave
tradizionale e gli stessi quantitativi di cemento trasportato. Ciò significa
una riduzione di 180.000 tonnellate di CO2 in 10 anni di esercizio.
Entrambe le compagnie, Nova Algoma, con sede a Lugano e
controllata dalle famiglie Romeo e Gozzi, e Holcim (principale produttore
svizzero/mondiale di materiali da costruzione) figurano fra i firmatari del Sea
Cargo Charter, un’Associazione che raggruppa armatori e noleggiatori impegnati
nell’abbattimento e nella “trasparenza” delle emissioni di CO2, nonché nella
promozione di una effettiva campagna di decarbonizzazione nel settore dello
shipping, nel quadro di un impegno comune nella difesa dell’ambiente
perseguendo l’obiettivo di una industria marittima sostenibile.
“Per Nova Marine – sottolinea Vincenzo Romeo, Ceo del
gruppo armatoriale e logistico italo-svizzero – questa è davvero una “rotta
maestra”, con l’obiettivo ormai concretamente dimostrato di procedere a un
progressivo rinnovo della flotta specie in alcuni settori strategici,
perseguendo fattivamente il target della sostenibilità sul trasporto e la
logistica marittima”.