20 marzo 2025 - Secondo Sea-Intelligence, le principali compagnie di navigazione che hanno pubblicato i propri dati finanziari hanno registrato un utile complessivo prima di interessi e imposte (EBIT) per l'anno fiscale 2024 di 27,3 miliardi di dollari.
La redditività del 2024 è "ancora significativamente
più alta rispetto agli anni precedenti al Covid". Infatti, l'EBIT del 2024
è superiore all'EBIT combinato del 2019, 2020 e 2023.
Considerato che non tutte le principali compagnie hanno
presentato i propri bilanci (in particolare MSC, PIL e CMA CGM), una stima
della redditività totale del mercato, basata sulla capacità gestita, suggerisce
un EBIT per l'intero settore pari a 60 miliardi di dollari nel 2024.
L'analisi dell'EBIT per unità equivalente a venti piedi
(TEU) mostra Maersk a 192 $, ZIM a 674 $, HMM a 622 $, Hapag-Lloyd a 215 $,
OOCL a 346 $ e ONE a 300 $.
La cifra di Maersk è significativamente inferiore
rispetto al 2021-2022, ma rimane al di sopra dei livelli pre-pandemia. Per ZIM,
HMM, Hapag-Lloyd e OOCL, l'EBIT/TEU del 2024 è il più alto dell'ultimo decennio
al di fuori del 2021-2022.
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