BLG e Cosco Ship. Car Carriers accordo di partnership strategica

5 marzo 2025 - BLG LOGISTICS e COSCO SHIPPING CAR CARRIERS hanno firmato un accordo di partnership strategica, concluso alla fine del 2024, per unire le loro competenze nella logistica automobilistica e nella movimentazione di merci pesanti e di grandi dimensioni dalla Cina all'Europa. L'accordo mira a migliorare le capacità logistiche nell'intera regione.

BLG AutoTerminal Bremerhaven (ATB) è destinato a diventare un porto d'ingresso centrale per il mercato tedesco e un hub chiave per la Scandinavia, l'Europa centrale e orientale e gli stati baltici per COSCO SHIPPING CAR CARRIERS.

COSCO SHIPPING CAR CARRIERS ha dichiarato: 

"Per i produttori cinesi, Bremerhaven svolge un ruolo cruciale come porto di ingresso nel mercato europeo. In particolare, un accesso logistico efficiente al mercato tedesco, uno dei mercati di vendita più importanti per i produttori di veicoli, è di fondamentale importanza" 

e prevede di stabilire un servizio di linea con almeno due scali al mese.

BLG LOGISTICS fornirà la sua rete, comprendente terminal portuali, terminal interni, servizi tecnici a valore aggiunto e trasporti su strada e ferrovia, a COSCO SHIPPING CAR CARRIERS e ai produttori cinesi.

BLG AutoTerminal Bremerhaven, che copre un'area di 295 ettari, gestisce, trasporta o elabora tecnicamente circa 1,5 milioni di veicoli ogni anno, ospitando fino a 70.000 veicoli per il trasporto successivo su strada, ferrovia o acqua. La struttura, servita da tutte le principali compagnie di trasporto auto, comprende tre centri tecnici che offrono servizi in loco.

La partnership è in linea con un aumento previsto del 15% nelle esportazioni di veicoli cinesi in Europa entro il 2025, guidato dalla domanda di veicoli elettrici. Il ruolo di Bremerhaven come hub è supportato dalla sua gestione di 2,1 milioni di TEU nel 2024, con la connettività ferroviaria in miglioramento del 10% anno su anno. La collaborazione riflette una tendenza più ampia di integrazione logistica sino-europea, con l'espansione della flotta di COSCO che punta a una quota di mercato del 10% nelle importazioni di auto europee entro il 2030.