26 febbraio 2025 - La Corea del Sud ha delineato piani per investire diverse migliaia di miliardi di KRW nel settore dello shipping per migliorarne la competitività; la Korea Ocean Business Corp (KOBC) è incaricata di investire 3,4 trilioni di KRW (2,38 miliardi di $) nel 2025.
L'iniziativa mira a rafforzare le attività marittime
nelle sfide economiche globali e per le mutevoli dinamiche commerciali. Il
finanziamento da parte di KOBC, un'entità sostenuta dallo Stato, segue uno
schema di investimenti sostanziali nel settore.
Nell'aprile 2024, il Korea Times ha riferito che il
Ministero degli oceani e della pesca prevedeva di investire 3,5 trilioni di KRW
(2,5 miliardi di dollari) entro il 2030 per espandere la capacità di trasporto,
puntando a 140 milioni di tonnellate e 2 milioni di unità equivalenti a venti
piedi (TEU) entro quell'anno, rispetto agli attuali 1,2 milioni di TEU.
"Offriremo altri 250 miliardi di won di supporto
finanziario alle piccole e medie imprese di trasporto marittimo, investendo
2,13 trilioni di won nella costruzione di navi ecologiche e 1,1 trilioni di won
nella creazione di infrastrutture di rifornimento ecologiche", ha
affermato lo scorso anno il vice ministro degli oceani Song Myeong-dal.
L'assegnazione del 2025 di KOBC si basa su sforzi
precedenti. Ad aprile 2024 KOBC ha emesso 600 milioni di dollari in
obbligazioni per finanziare l'espansione della flotta, con l'amministratore
delegato Kim Yang-soo che ha affermato: "Risponderemo alle politiche
governative assicurando flotte ecologiche per le compagnie di navigazione
nazionali ed espandendo gli investimenti in porti e strutture logistiche".
Le obbligazioni, suddivise in tranche triennali e
quinquennali da 300 milioni di dollari ciascuna, sono state sottoscritte in
eccesso di 3,9 milioni di dollari, a dimostrazione dell'interesse degli
investitori nonostante i rischi geopolitici.
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