15 gennaio 2025 - Il 2024 per Salerno Container Terminal si è concluso con una movimentazione complessiva di 358.134 teus e, quindi, con una crescita del traffico contenitori pari al +4% rispetto all’anno precedente. Risulta molto significativo l’incremento dell’export (2024-2023), che segna un +11%, mentre l’import conferma un +3%.
Diminuisce l’imbarco di contenitori vuoti (-7,9%), che
denota un migliore bilanciamento tra traffico import e traffico export,
segnalando un maggiore utilizzo dei vuoti al servizio degli imbarchi per i
flussi verso l’esportazione.
Le merci non containerizzate - rinfuse e general cargo -
raggiungono le 256.912 tonnellate con un aumento del +20% (circa) rispetto al
2023. Il traffico dei rotabili su navi ro-ro, gestiti da SCT, sulla linea
Salerno/Messina e sui servizi per la Tunisia, oltre che per la Libia, totalizza
un + 8,2%.
Da segnalare le 18 nuove assunzioni di dipendenti, nel
2024, da parte di Sct.
Dal mese di febbraio di quest’anno la compagnia CMA-CGM,
in collaborazione con Cosco Shipping, ONE e OOCL, preannuncia l’inaugurazione
dello scalo di Salerno nell’ambito del servizio Amerigo che unisce direttamente
il Mediterraneo con il Nord America, in una rotazione che comprende
Algeciras-Salerno-La Spezia-Genova-Vado Ligure-Valencia-Algeciras-New York-Norfolk-
Savannah-Miami-Algeciras-Salerno.
Sempre a partire da febbraio, la nuova alleanza “Gemini”, tra Hapag Lloyd e Maersk, inquadra Salerno come porto principale nel Sud Italia. Nell’ambito dell’alleanza, tra gli altri servizi, passa a cadenza settimanale, a data fissa, il servizio per la costa atlantica degli Stati Uniti d’America gestito dai due partner.
Ulteriori novità sono attese nella prima metà dell’anno,
con l’interesse manifestato verso SCT per i collegamenti marittimi offerti da
parte delle linee dell’Estremo Oriente: la compagnia del Sud Corea Hyundai
Merchant Marine (HMM), la giapponese Ocean Network Shipping (ONE) e la
taiwanese Yang Ming Line (YML).
Porto gateway, capace di attrarre le maggiori compagnie
di navigazione del mondo, realizzando una vera porta d’accesso competitiva ai
mercati del mondo al servizio delle imprese del Centro-Sud Italia per i
traffici in import ed export”.
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