22 gennaio 2025 - Secondo Bloomberg, le autorità panamensi hanno avviato un’indagine sulla società legata alla Cina che controlla due porti adiacenti al canale di Panama, mentre il presidente Donald Trump continua a minacciare di impossessarsi della via d'acqua.
L'ufficio del revisore dei conti ha inviato lunedì un
team di revisori presso gli uffici locali di Panama Ports Co., una sussidiaria
della CK Hutchison Holdings Ltd. del miliardario di Hong Kong Li Ka-shing, per
avviare le indagini, ha affermato l'ufficio del revisore dei conti. I revisori
condurranno una revisione "esaustiva" per "garantire l'uso
efficiente e trasparente delle risorse pubbliche", secondo la
dichiarazione.
L'esame giunge mentre Trump accusa Panama di aver
permesso alla Cina di intromettersi nel canale. Nel suo discorso inaugurale di
lunedì, Trump ha ribadito la sua convinzione secondo cui la Cina sta gestendo
il canale e ha affermato che la sua amministrazione ne avrebbe ripreso il
controllo. La mossa sottolinea la crescente esposizione delle aziende di Hong
Kong ai rischi geopolitici mentre i politici di Washington, al di là delle
divisioni politiche, sminuiscono la distinzione della città dalla Cina
continentale.
Durante il suo primo mandato, Trump ha firmato un ordine
esecutivo per revocare il trattamento preferenziale dell'ex colonia britannica
in risposta a una legge sulla sicurezza nazionale imposta da Pechino. Marco
Rubio, appena confermato come segretario di Stato, è stato coautore di un
disegno di legge come senatore per chiudere gli avamposti commerciali di Hong
Kong negli Stati Uniti, che, se approvato, potrebbe ulteriormente indebolire il
profilo globale della città semi-autonoma.
Il Comtroller General di Panama, Anel Bolo Flores, ha
dichiarato la scorsa settimana che l'indagine avrebbe cercato di verificare la
conformità con i termini di una concessione di 25 anni concessa alla società e
ha promesso un audit finanziario "severo e forte". Panama ha
inizialmente concesso la concessione nel 1998 e la Panama Maritime Authority ne
ha autorizzato il rinnovo nel 2021. Flores ha affermato che i porti ora
gestiscono significativamente più merci rispetto al 1998 e la concessione non
include una quota di entrate sufficientemente ampia per il governo.
Il presidente José Raul Mulino ha ribadito lunedì che il
canale rimarrà sotto il controllo panamense.
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