La propulsione eolica è una tecnologia chiave per la navigazione

29 gennaio 2025 - Un nuovo rapporto dell'UCL Energy Institute ha evidenziato il rischio incombente di abbandono delle risorse marittime, affermando che una rapida transizione energetica potrebbe "portare alla 'rottamazione prematura' di oltre un terzo della flotta, valutata oltre 400 miliardi di dollari, a meno che non vengano sottoposti a costosi ammodernamenti per rimanere competitivi sulla scia delle nuove politiche sui gas serra e di una più ampia transizione energetica ".

Il rapporto rivela che le imbarcazioni esistenti e le nuove costruzioni su ordinazione produrranno il doppio delle emissioni consentite con un budget di carbonio allineato a 1,5°C, precipitando una serie di rischi di obsolescenza dal lato dell'offerta e di eccesso di domanda. Tuttavia, la propulsione eolica fornisce un percorso alternativo, offrendo guadagni di efficienza immediati che si allineano con i parametri di riferimento dell'indicatore di intensità di carbonio.

BAR Technologies, pioniera nell'innovazione marittima sostenibile, sottolinea il ruolo cruciale che la propulsione eolica può svolgere nel ridurre i rischi della sfida di decarbonizzazione del settore delle spedizioni. Ciò avviene in un momento in cui le prove crescenti dimostrano che i progressi verso gli obiettivi di riduzione dei gas serra dell'IMO sono intensamente inadeguati e continuano a persistere dubbi sul prezzo e sulla disponibilità di carburanti a basse emissioni di carbonio. BAR Technologies esorta le spedizioni a riconoscere l'immenso potenziale inutilizzato dell'eolico come fonte energetica autosufficiente, a zero emissioni e prontamente disponibile.

Il trasporto marittimo affronta sfide complesse in materia di decarbonizzazione, poiché la concorrenza emergente per carburanti più puliti mette la domanda di carburante marittimo contro altri settori più omogeneizzati come l'aviazione. Si prevede che la nuova domanda determinerà premi più elevati, lasciando gli operatori vulnerabili a un'arma a doppio taglio di costi crescenti del carburante e sanzioni inevitabili per il mancato raggiungimento degli obiettivi di riduzione.