Northern Lights JV, seconda nave LCO2 alimentata a GNL

31 dicembre 2024 - Northern Pathfinder, la seconda nave da trasporto di CO2 liquida (LCO2) alimentata a GNL che servirà il "primo" impianto di trasporto e stoccaggio transfrontaliero di CO2 al mondo, è stata consegnata alla Northern Lights, una joint venture (JV) dei colossi energetici Shell, Equinor e TotalEnergies.

La Northern Lights JV ha annunciato la consegna della Northern Pathfinder da 7.500 metri cubi il 27 dicembre 2024. La nave lunga 130 metri è stata costruita presso la Dalian Shipbuilding Industry Co. (DSIC) in Cina.

Questa è la seconda di una serie di quattro navi gemelle progettate su misura per il trasporto di CO2, che sembre sia la più grande flotta di trasporto di CO2 dedicata nel mondo. La Northern Pathfinder sarà registrata in Norvegia e gestita da Kawasaki Kisen Kaisha (K LINE).

Il primo vettore LCO2, Northern Pioneer, è stato consegnato a novembre di quest'anno. Si prevede che le nuove costruzioni svolgeranno un ruolo cruciale nel trasporto sicuro di CO2 liquefatta dai siti di cattura industriale in Europa al terminale di Northern Lights a Øygarden, Norvegia.

Le navi LCO2 funzioneranno a GNL e saranno dotate del sistema di propulsione assistito dal vento e di lubrificazione ad aria di Norsepower.

Secondo la Northern Lights JV, combinando la propulsione a GNL con la tecnologia eolica e la lubrificazione ad aria, le navi avranno un'impronta di carbonio inferiore di circa il 34% rispetto alle navi convenzionali alimentate a carburante marino.

Una volta giunte in Norvegia, entrambe le navi inizieranno le attività di messa in servizio meccanica presso il terminal di ricezione di Øygarden e di Brevik, dove si trova il primo cliente operativo, Heidelberg Materials.

Inoltre, verrà svolta una formazione di interfaccia tra il personale di bordo e quello di terra per garantire una transizione fluida alla fase operativa.

Northern Lights è la componente di trasporto e stoccaggio del progetto Longship della Norvegia. La cerimonia di apertura ufficiale dell'impianto di trasporto e stoccaggio di CO2 a Øygarden, vicino a Bergen, è stata condotta dal Ministro norvegese dell'energia il 26 settembre scorso, a indicare la prontezza dell'impianto a ricevere e stoccare CO2.