2 dicembre 2024 - Secondo Drewry, l'avvio della raffineria di Dangote non solo renderà la Nigeria autosufficiente in termini di prodotti raffinati, ma la renderà anche un esportatore netto di prodotti raffinati una volta che l’impianto avrà raggiunto la piena capacità produttiva.
Mentre una contrazione delle importazioni nigeriane
frenerà il commercio mondiale di prodotti raffinati, un probabile aumento delle
esportazioni del paese modificherà i modelli commerciali nel mercato dei
prodotti raffinati.
Attualmente, la raffineria sta operando solo a metà della
sua capacità, ma ha iniziato a produrre l'intera gamma di prodotti, inclusa la
benzina, da settembre scorso. Con l'accelerazione delle attività di
raffinazione, le importazioni di prodotti raffinati finiranno per fermarsi
bruscamente e il paese diventerà un esportatore netto di diesel e carburante
per aerei.
Secondo le stime di Drewry, con l'85% di utilizzo della
capacità e la sua unità di cracking catalitico a fluido residuo in funzione a
pieno regime, la raffineria di Dangote eliminerà circa 270 kbpd di benzina e
circa 100 kbpd di distillato medio dalle importazioni nigeriane. Poiché il
paese importa la maggior parte della benzina dall'Europa e la maggior parte del
suo gasolio e carburante per aerei dal Medio Oriente e dall'India, un arresto
di queste importazioni comporterà una riduzione della domanda di navi cisterna
pari a 28-30 LR1.
Mentre la capacità di Dangote di produrre distillato
medio è significativamente più alta del consumo della Nigeria, la raffineria
avrà un surplus esportabile di gasolio e carburante per aerei di 150 kbpd. Data
l'aderenza della raffineria al contenuto di zolfo standard europeo, è destinata
a rimodellare le rotte di fornitura del gasolio attraverso l'Atlantico.
.gif)
.jpg)
.jpg)