Iran e Russia inaugurano due grandi progetti di trasporto

9 dicembre 2024 - Iran e Russia hanno avviato due ambiziosi progetti di transito-logistica destinati a rivoluzionare i collegamenti commerciali e l'efficienza del trasporto nella regione. Come riportato dall’agenzia IRNA, i progetti comprendono la tratta ferroviaria “Ulyanovsk-Astara” e il corridoio fluviale “Volga-Mar Caspio”, progettati per ridurre i tempi di transito da 21 a soli 7 giorni, segnando un significativo passo avanti nella cooperazione economica tra i due Paesi.

La cerimonia inaugurale si è tenuta a Ulyanovsk, con la partecipazione di figure di rilievo tra cui il governatore della regione, Alexey Russkikh, il console generale dell’Iran a Kazan, Davoud Mirzakhani, e rappresentanti di nazioni chiave come India, Azerbaigian, Turkmenistan e Iraq. Presenti anche delegazioni di importanti operatori logistici, tra cui il porto Salianka.

Nel suo discorso, il governatore Russkikh ha sottolineato le enormi potenzialità di questi progetti per accelerare e rendere più conveniente il commercio tra Iran e Russia. Ha inoltre evidenziato una crescita del 76% nel volume degli scambi tra l'Iran e la regione di Ulyanovsk nei primi nove mesi del 2024, con un valore complessivo di 15 milioni di dollari rispetto agli 8,5 milioni dello stesso periodo del 2023.

Davoud Mirzakhani, console generale dell’Iran, ha ribadito l'importanza economica della regione del Volga, che rappresenta una quota considerevole della produzione agricola, industriale e mineraria della Russia. Questa area strategica è destinata a diventare un pilastro centrale della cooperazione commerciale bilaterale.

Con 13 porti lungo il fiume Volga, Ulyanovsk emerge come un nodo cruciale per il progetto. Il corridoio fluviale Volga-Mar Caspio, in particolare, è progettato per migliorare significativamente la connettività logistica, aprendo nuove opportunità per l’esportazione e l’importazione di beni tra l'Asia centrale, il Medio Oriente e l'Europa orientale.

Questi progetti non solo mirano a potenziare gli scambi commerciali bilaterali, ma segnano anche una svolta nella strategia geopolitica della regione. La ferrovia Ulyanovsk-Astara rappresenta una nuova arteria di trasporto per il commercio intercontinentale, mentre il corridoio Volga-Mar Caspio crea una via d’acqua che collega il cuore della Russia con le rotte marittime internazionali.