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2 ottobre 2024 - HD Hyundai Mipo, una divisione del gruppo cantieristico sudcoreano HD Hyundai, ha annunciato in una nota di aver annullato il contratto di costruzione di cinque navi portacontainer del valore di 414,5 miliardi di won (circa 311 milioni di dollari USA) su richiesta dell'armatore.
La notizia è stata confermata anche dalla compagnia
Zephyr & Boree della Francia. La società ha affermato che l'ordine per
cinque navi portacontainer firmato con HD Hyundai Mipo è stato ora rescisso a
causa di problemi di finanziamento.
Sembra che le due parti hanno firmato un contratto per la
costruzione di cinque portacontainer da 1300 TEU il 19 maggio 2023. Tutte le
navi dovevano essere alimentate a metanolo e vele, con un valore dell'ordine di
circa 311 milioni di dollari e un prezzo di circa 62,2 milioni di dollari
ciascuna, che è il doppio del prezzo di una portacontainer per carburante
convenzionale delle stesse dimensioni in quel momento.
Zephyr & Boree ha precedentemente rivelato che questo
tipo di nave portacontainer è una nave a zero emissioni di carbonio, il
progetto è in studio da molti anni e la nuova nave è dotata di motori a
metanolo e sistema di propulsione a vela, il primo al mondo. Le nuove navi
erano originariamente programmate per essere consegnate tra la fine del 2025 e
la metà del 2026.
Le ultime notizie indicano che il progetto di nave
portacontainer a zero emissioni di carbonio di Zephyr & Boree, in
lavorazione da anni, sta avendo problemi di finanziamento, il che ha costretto
l'azienda ad annullare il suo contratto di costruzione navale con HD Hyundai
Mipo.
In particolare, Zephyr & Boree ha affermato di non
aver abbandonato il progetto e di voler completare il finanziamento entro la
fine dell'anno; è ancora in corso un progetto congiunto con un costruttore
navale sudcoreano.
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