26 ottobre 2024 - I proprietari e gli operatori della portacontainer Dali hanno accettato di pagare più di 100 milioni di dollari per risolvere una causa civile intentata dal governo degli Stati Uniti per l'incidente della nave e il crollo catastrofico del ponte Francis Scott Key a Baltimora.
Sei operai addetti ai lavori autostradali hanno perso la
vita nel crollo del ponte del 26 marzo e il porto di Baltimora è rimasto chiuso
fino al 10 giugno, dopo un massiccio intervento per rimuovere 50.000 tonnellate
di detriti di acciaio e cemento, insieme al Dali da 984 piedi incastrato sotto
la campata del ponte.
Grace Ocean Private Limited e Synergy Marine Private
Limited, società di Singapore che possedevano e gestivano la Dali, hanno
accettato di pagare la transzione, ha affermato giovedì il Dipartimento di
Giustizia degli Stati Uniti. Il denaro dell'accordo "andrà al Tesoro degli
Stati Uniti e ai bilanci di diverse agenzie federali direttamente interessate o
coinvolte nel disastro".
La Dali era in partenza da Baltimora per lo Sri Lanka
nelle prime ore del mattino del 26 marzo quando la nave ha perso potenza, l'ha
ripristinata brevemente e poi l'ha persa di nuovo prima di colpire un pilone di
un ponte e far crollare la campata.
I proprietari e gli operatori di Dali avevano cercato di
limitare la loro responsabilità a 43,7 milioni di dollari, secondo il
Dipartimento di Giustizia. Restano ancora da risolvere le rivendicazioni legali
dello Stato del Maryland, della città di Baltimora, delle famiglie dei
lavoratori dell'autostrada deceduti e di altri.
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