9 ottobre 2024 - Secondo il comunicato di Cepsa, Glander International Bunkering, una sussidiaria di Bunker Holding, e Cepsa stanno ora agevolando congiuntamente la fornitura di HVO di seconda generazione alle navi da crociera nel Mediterraneo.
Cepsa ha completato quattro consegne di HVO tramite
Glander International Bunkering a una nave da crociera nel porto di Barcellona
da fine giugno di quest'anno. Il biocarburante di seconda generazione è
prodotto da materie prime certificate ISCC EU e può ridurre le emissioni di CO2
fino al 90% rispetto ai carburanti convenzionali durante tutto il loro ciclo di
vita.
La combinazione della capacità di Cepsa di fornire
regolarmente biocarburante al settore delle crociere nei porti spagnoli in cui
opera e della vasta rete di clienti marittimi strategici di Glander
International Bunkering alla ricerca di soluzioni per carburanti a basse
emissioni di carbonio fornisce un ottimo esempio di come partnership come
questa possano consentire e facilitare la decarbonizzazione del settore
marittimo.
Mentre Cepsa e Glander International Bunkering hanno
costantemente avviato un dialogo diretto sui dettagli riguardanti la consegna
dell'ultimo miglio alle navi da crociera, il Green Center of Excellence di
Bunker Holding ha svolto un ruolo fondamentale nella crescita della
partnership.
La domanda di carburanti a basse emissioni di carbonio è
in aumento per il settore dello shipping in generale, indotta dai requisiti IMO
CII, dall'inclusione dello shipping nell'EU ETS e dall'entrata in vigore di
FuelEU Maritime nel 2025. Inoltre, la Cruise Lines International Association
(CLIA) sta rivolgendo la sua attenzione a garantire che il settore abbia un
accesso sufficiente a carburanti a basse emissioni di carbonio nel perseguire
una crociera a zero emissioni nette di carbonio entro il 2050.
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