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30 settembre 2024 - Valentina Tringale, Terminal Manager presso Interporto Padova SpA, affronta il tema del ruolo delle donne nel settore della logistica, generalmente percepito come dominato dagli uomini. Sottolinea che non ci sono barriere di genere nella gestione di un terminal, e che la sfida è uguale per tutti, indipendentemente dal sesso. Ritiene che oggi ci siano meno ostacoli rispetto al passato, ma la strada verso una piena normalizzazione è ancora lunga. Le donne devono essere libere di seguire la propria passione senza limitazioni di genere. La capacità e la volontà di migliorarsi devono essere i criteri fondamentali nel settore dei trasporti, non il genere. Tringale sottolinea che l’importante è non dare nulla per scontato e continuare a migliorare, senza farsi influenzare da schemi tradizionalisti.
Tringale descrive Interporto Padova come una delle più
avanzate piattaforme intermodali in Europa, inserita nella rete trans europea
dei trasporti TEN-T. Il terminal collega le imprese italiane con vari paesi
europei, attraverso il trasporto ferroviario di container, semirimorchi e casse
mobili, riducendo l'impatto ambientale. Dispone di 18 binari di carico e
scarico, di cui 10 lunghi 750 metri, ed è dotato di 6 gru elettriche per la movimentazione
delle merci. La capacità prevista è di 400.000 TEU entro il 2024. Inoltre,
l'area doganale certificata AEO e l’innovativo servizio dei fast corridor
offrono un ulteriore supporto logistico.
La tecnologia è fondamentale per la gestione del terminal,
soprattutto grazie ai gate automatici che riconoscono le unità di carico
riducendo drasticamente i tempi di attesa. In media, un mezzo completa un ciclo
di scarico e ricarico in meno di 30 minuti, migliorando produttività,
efficienza e riducendo le emissioni. Anche i carri ferroviari beneficiano di un
sistema automatizzato di riconoscimento. Tringale menziona, infine, un impianto
fotovoltaico che alimenta il terminal e le gru elettriche, con un sistema di
accumulo energetico che garantisce il funzionamento anche di notte.
Per l’intervista integrale clicca qui:
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