28 agosto 2024 - Nel numero di questa settimana di "Shipping Number of the Week" di BIMCO, il Chief Shipping Analyst, Niels Rasmussen, esamina l'ondata di contratti per il segmento container, che ha visto una capacità totale di 1,59 milioni di TEU stipulata finora nel 2024, la terza più alta dal 2008, secondo SAFETY4SEA.
Secondo Niels Rasmussen, quando solo sei navi con una
capacità di 4.746 TEU sono state messe sotto contratto nel quarto trimestre del
2023, molti avrebbero potuto pensare che la frenesia di contratti per le navi
portacontainer iniziata nel 2021 si fosse finalmente raffreddata. Tuttavia,
l'appetito per nuove navi rimane alto e i contratti da inizio anno superano già
il totale dell'intero anno 2023. Ciò porta la capacità totale messa sotto contratto
dall'inizio del 2021 a 10,47 milioni di TEU.
La capacità di 1,59 milioni di TEU contrattata finora nel
2024 è la terza più alta dal 2008, superata solo dai primi sette mesi del 2021
e del 2022. In combinazione con gli 8,86 milioni di TEU contrattati nel
2021-2023, il precedente record di contratti quadriennali di 8,31 milioni di
TEU (2004-2007) è già stato ampiamente superato.
Rispetto alle dimensioni della flotta all'inizio del
2021, la capacità contratta da allora aggiungerà il 44% di nuova capacità. La
crescita effettiva della flotta dipenderà tuttavia da quante navi verranno rottamate.
L'attività di rottamazione delle navi è stata molto bassa dal 2021 e i 3,88
milioni di TEU contrattati e consegnati da allora hanno già contribuito,
insieme alla capacità contratta prima del 2021, a un'espansione del 25% della
flotta da gennaio 2021.
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