30 luglio 2024 - Secondo LNG Prime, il colosso danese della navigazione Maersk noleggerà una flotta di portacontainer a doppio combustibile per GNL, che saranno costruite nei cantieri cinesi.
Ultimamente, nel settore dei trasporti marittimi sono
circolate numerose indiscrezioni secondo cui Maersk sarebbe interessata a
noleggiare navi alimentate a GNL.
Questa mossa rappresenta una svolta significativa per la
compagnia di navigazione che è stata una delle maggiori sostenitrici delle navi
alimentate a metanolo.
Alcune fonti hanno riferito a LNG Prime che Maersk è
stata indicata noleggiatrice di un massimo di 37 portacontainer GNL dual-fuel.
Queste navi saranno costruite presso gli stabilimenti
cinesi New Times Shipbuilding e Yangzijiang Shipbuilding.
La SFL Corporation ha recentemente ordinato alla NTS
cinque portacontainer dual-fuel LNG del valore di 1 miliardo di dollari e con
una capacità di 16.800 TEU, affermando che le navi saranno noleggiate a una
"compagnia leader nel settore delle navi di linea".
Secondo alcune fonti, il noleggiatore di queste navi
sarebbe Maersk.
Inoltre, Seaspan ha ordinato a NTS cinque portacontainer
dual-fuel LNG con una capacità di 16.000 TEU e queste navi serviranno anche
Maersk, hanno affermato le fonti.
Secondo le fonti, oltre a questi ordini presso NTS,
Seaspan dovrebbe ordinare 22 portacontainer dual-fuel per GNL a Yangzijiang, da
noleggiare a Maersk.
L'ordine comprende 10 navi da 17.000 teu e 12 navi da
8.000 teu.
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