La congestione del porto di Singapore rischia di bloccare il commercio globale

10 luglio 2024 - La congestione del porto container di Singapore, che è al suo peggio da quando è scoppiata la pandemia, ha iniziato a riversarsi sui porti vicini, mettendo a rischio le catene di fornitura globali. Le tariffe di spedizione sono aumentate fino a cinque volte nell'ultimo anno ed è solo questione di tempo prima che una parte di ciò venga trasferita agli acquirenti, secondo Bloomberg.

Una spiegazione è che le navi che hanno cambiato rotta per evitare gli attacchi nel Mar Rosso hanno portato a colli di bottiglia in altri porti asiatici ed europei. Le deviazioni hanno quindi significato più navi che passavano per Singapore. Maersk, la seconda più grande compagnia di container al mondo, ad esempio, ha detto che avrebbe saltato due partenze verso ovest dalla Cina e dalla Corea del Sud questo mese a causa della grave congestione. JPMorgan aveva stimato che la crisi delle spedizioni nel Mar Rosso avrebbe potuto aggiungere 0,7 punti percentuali all'inflazione globale dei beni di base solo per la prima metà di quest'anno.

Ora, un altro problema più inaspettato potrebbe significare interruzioni durature nella catena di fornitura globale anche quando la crisi delle spedizioni nel Mar Rosso si attenuerà. Il volume totale delle navi, in particolare da e per la Cina, è aumentato negli ultimi mesi e la stagione di punta annuale delle spedizioni è arrivata prima del previsto.