Attrattiva della rotta artica russa

26 luglio 2024 - Secondo Bloomberg, la prima spedizione di petrolio dell'anno in Russia sta viaggiando attraverso la rotta marittima settentrionale verso la Cina; si prevede che altre navi seguiranno l'esempio.

La rotta di navigazione di 2500 miglia, che attraversa le acque della tundra siberiana, è solitamente utilizzata solo durante i mesi estivi, quando le condizioni del ghiaccio sono meno severe. Ma le sanzioni occidentali e gli attacchi dei droni Houthi nel Mar Rosso hanno aumentato il suo fascino come passaggio più breve tra i porti di Russia e Cina.

L'anno scorso, la via d'acqua ha visto passare un record di 36 milioni di tonnellate di merci, di cui più della metà era gas naturale liquefatto super-refrigerato, secondo Rosatom, una società energetica russa che gestisce anche la rotta del Mare del Nord.

Sebbene i viaggi possano ancora rivelarsi onerosi, in particolare se le navi hanno bisogno di assistenza rompighiaccio, gli attacchi in corso degli Houthi dello Yemen nel Mar Rosso hanno reso la rotta una scelta più sicura. Un numero maggiore di petroliere russe potrebbe scegliere di utilizzare la rotta del Mare del Nord nel tentativo di evitare la violenza e far arrivare i loro carichi agli acquirenti più rapidamente. La Shturman Ovtsyn è la prima petroliera a utilizzare il passaggio quest'anno e ha già superato la metà del suo viaggio. Il viaggio è insolito per questa piccola petroliera, che di solito trasporta carichi dal terminal Arctic Gates di Gazprom Neft sul Golfo di Ob al porto di Murmansk.

A fine giugno ha caricato normalmente, ma si è diretta verso est anziché verso ovest quando è entrata nel Mare di Kara e ora è diretta a Rizhao, un porto cinese a nord di Shanghai, dove, come molte altre petroliere russe, potrebbe essere sottoposta a manutenzione e scaricare il carico.

La Shturman Ovtsyn è la prima petroliera russa a dirigersi verso la Cina attraverso la rotta del Mare del Nord quest'anno.

Tre petroliere di proprietà del gruppo petrolifero russo Sovcomflot dovrebbero arrivare a Murmansk prima della fine del mese. La NS Arctic e la SCF Baltica hanno entrambe attraversato la NSR l'anno scorso e, una volta caricate, è probabile che si dirigeranno verso la Cina attraverso la costa settentrionale della Russia.

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