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10 giugno 2024 - Lloyd's Register (LR) ha assegnato
l'Approvazione in Principio (AiP) al Marine Design & Research Institute of
China (MARIC) per un progetto PCTC (pure car and truck carrier) a doppia
alimentazione da 12.800 CEU, la più grande nave porta auto del mondo.
La nave fa parte di una nuova generazione di car carrier
roll-on-roll-off ultra-grandi rispettosi dell'ambiente con una capacità di
carico di circa 12.800 veicoli. La nave è dotata di un avanzato sistema di
alimentazione ad ammoniaca. È possibile integrare anche l'energia solare e le
batterie. Utilizzando l’ammoniaca verde, le emissioni di gas serra possono
essere ridotte dell’89% rispetto all’olio combustibile.
La generazione precedente poteva ospitare tra le 9.000 e
le 10.000 unità e, sebbene il numero di veicoli sia stato notevolmente
aumentato, l’aumento del consumo giornaliero di carburante è marginale. Anche
la capacità di carico effettiva e il tasso di utilizzo dello spazio della nave
sono stati migliorati.
Il ponte di sollevamento multistrato può essere adattato
a diversi tipi e dimensioni di veicoli, in base alle esigenze di carico e
massimizzando la capacità di trasporto e l'efficienza dello spazio della nave.
Inoltre, l'interno è dotato di sistemi di carico e scarico ro-ro efficienti e
flessibili.
Il tipo di nave può supportare una varietà di opzioni di
propulsione tra cui carburante convenzionale, GNL, metanolo e doppia
alimentazione.
Sau Weng Tang, Direttore commerciale di LR - Grande Cina, ha dichiarato:
“LR è lieta di conferire a MARIC l’approvazione di principio per questo progetto PCTC a doppia alimentazione, consolidando il nostro forte rapporto con MARIC, lavorando come consulente di fiducia per supportare questo ambizioso progetto che aiuterà l’industria a raggiungere i suoi obiettivi di riduzione delle emissioni”.
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