Il WSC accoglie con favore le normative IMO sui container persi in mare

4 giugno 2024 - Il World Shipping Council (WSC) plaude alla recente adozione di emendamenti alla Convenzione internazionale per la salvaguardia della vita umana in mare (SOLAS) da parte del Comitato per la sicurezza marittima (MSC 108) dell'Organizzazione marittima internazionale (IMO). A partire dal 1° gennaio 2026, queste modifiche imporranno la segnalazione obbligatoria di tutti i container persi in mare, stabilendo un nuovo standard per la sicurezza marittima e la protezione dell’ambiente.

Disposizioni chiave della nuova normativa

Regolamento 31 – Segnalazione da parte del comandante della nave: il comandante di una nave coinvolta nella perdita di container deve riferire immediatamente e in modo esauriente i dettagli specifici alle navi vicine, allo stato costiero più vicino e allo stato di bandiera.  Lo Stato di bandiera trasmetterà quindi queste informazioni all’IMO tramite un nuovo modulo nel Global Integrated Shipping Information System (GISIS).

I comandanti delle navi che osservano container alla deriva devono segnalarlo alle navi vicine e allo stato costiero più vicino.

Normativa 32 – Dettagli sulla segnalazione - Per i container smarriti in mare: le segnalazioni devono essere effettuate il più presto possibile, con aggiornamenti man mano che diventano disponibili ulteriori informazioni.

 Il conteggio finale dei contenitori smarriti deve essere confermato dopo un'ispezione approfondita.

 I dettagli obbligatori includono la posizione dei contenitori smarriti, il numero totale di oggetti smarriti e l'eventuale contenuto di merci pericolose. Se possibile, sono necessarie ulteriori informazioni descrittive.

 I comandanti possono anche condividere volontariamente dettagli sul carico, sulle condizioni del mare e altro ancora.

Per i container alla deriva osservati: i rapporti devono includere la posizione e il numero totale di container individuati alla deriva.