4 giugno 2024 - Il World Shipping Council (WSC) plaude alla recente adozione di emendamenti alla Convenzione internazionale per la salvaguardia della vita umana in mare (SOLAS) da parte del Comitato per la sicurezza marittima (MSC 108) dell'Organizzazione marittima internazionale (IMO). A partire dal 1° gennaio 2026, queste modifiche imporranno la segnalazione obbligatoria di tutti i container persi in mare, stabilendo un nuovo standard per la sicurezza marittima e la protezione dell’ambiente.
Disposizioni chiave della nuova normativa
Regolamento 31 – Segnalazione da parte del comandante
della nave: il comandante di una nave coinvolta nella perdita di container deve
riferire immediatamente e in modo esauriente i dettagli specifici alle navi
vicine, allo stato costiero più vicino e allo stato di bandiera. Lo Stato di bandiera trasmetterà quindi queste
informazioni all’IMO tramite un nuovo modulo nel Global Integrated Shipping
Information System (GISIS).
I comandanti delle navi che osservano container alla deriva
devono segnalarlo alle navi vicine e allo stato costiero più vicino.
Normativa 32 – Dettagli sulla segnalazione - Per i
container smarriti in mare: le segnalazioni devono essere effettuate il più
presto possibile, con aggiornamenti man mano che diventano disponibili
ulteriori informazioni.
Il conteggio
finale dei contenitori smarriti deve essere confermato dopo un'ispezione
approfondita.
I dettagli
obbligatori includono la posizione dei contenitori smarriti, il numero totale
di oggetti smarriti e l'eventuale contenuto di merci pericolose. Se possibile,
sono necessarie ulteriori informazioni descrittive.
I comandanti
possono anche condividere volontariamente dettagli sul carico, sulle condizioni
del mare e altro ancora.
Per i container alla deriva osservati: i rapporti devono
includere la posizione e il numero totale di container individuati alla deriva.
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