24 giugno 2024 - Gli ultimi aggiornamenti sulle tariffe dei container mostrano che la rotta Asia-Europa guida un continuo aumento dei costi di trasporto.
Il World Container Index (WCI) di Drewry, aggiornato al
20 giugno, ha registrato un incremento settimanale del 7% nel suo indice
composito, raggiungendo i $5.117 per FEU (Forty-Foot Equivalent Unit).
Contestualizzando questi recenti aumenti, la cifra attuale rappresenta un
incremento del 233% rispetto alla stessa settimana dell'anno scorso e del 260%
rispetto alle tariffe medie pre-pandemia di $1.420 nel 2019, come riportato da
Seatrade Maritime citando i dati di Drewry.
Le tariffe dei container sono in aumento dalla fine del
2023 a causa degli attacchi Houthi nel Mar Rosso, che costringono le navi a
deviare lungo la più lunga rotta del Capo di Buona Speranza tra Asia ed Europa.
Questa deviazione assorbe capacità con distanze e tempi di viaggio più lunghi.
La situazione del mercato è precaria poiché persiste una sovraccapacità
strutturale nel settore dei trasporti marittimi, aggravata dalle consegne
continue di nuove navi, ma l'offerta e la domanda rimangono tese finché il Mar
Rosso rimane effettivamente chiuso.
Drewry prevede che le tariffe di trasporto dalla Cina
continueranno a salire la prossima settimana a causa dei problemi di
congestione nei porti asiatici. Le perturbazioni sono state osservate su
entrambe le estremità delle rotte Asia-Europa, poiché i tempi di viaggio più
lunghi per le navi deviate hanno portato a un accavallamento degli arrivi. Le
navi sono state rallentate poiché i porti europei hanno difficoltà a gestire un
picco di traffico, e questi ritardi hanno avuto ripercussioni lungo l'intera
catena fino a porti come Singapore.
Questa settimana, l'Indice di Noleggio Containerizzato di
Shanghai (SCFI) ha registrato un aumento meno marcato, crescendo del 2,85% a
3.475,6, continuando la sua marcia ascendente.
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