6 maggio 2024 - La HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co. (HD KSOE) e la HD Hyundai Heavy Industries Co. della Corea del Sud hanno collaborato con l'American Bureau of Shipping (ABS) per entrare nel grande mercato delle navi a propulsione elettrica.
HD Hyundai ha annunciato venerdì di aver firmato un
accordo di cooperazione con ABS per le normative e la ricerca sulla
classificazione della corrente continua ad alta tensione (MVDC) a bordo delle
navi presso il centro di ricerca e sviluppo globale HD Hyundai di Seongnam
(provincia di Gyeonggi). MVDC è una tecnologia che trasmette elettricità ad
alta tensione tra 1,5 e 100 kilovolt in corrente continua, attirando
l'attenzione come tecnologia di alimentazione di prossima generazione grazie
alla sua minore perdita di energia rispetto alla trasmissione di corrente
alternata.
In particolare, se applicato a grandi navi a propulsione
elettrica, MVDC può migliorare efficienza di integrazione energetica fino al
20% rispetto ai metodi esistenti.
Tuttavia, i sistemi MVDC a bordo delle navi stanno ancora
incontrando difficoltà nella commercializzazione a causa della mancanza di
standard internazionali, HD KSOE e HD Hyundai Heavy Industries hanno firmato un
accordo con ABS per affrontare questi problemi. In precedenza, HD KSOE aveva
costruito la prima nave a propulsione elettrica ibrida basata su corrente
continua, Ulsan Taehwa, utilizzando un sistema di trasmissione a corrente
continua a bassa tensione (LVDC). L'Ulsan Taehwa è una nave di medie dimensioni
che pesa 2.800 tonnellate.
.gif)
.jpg)
