ETS EU potrebbe costare 1 mld euro agli armatori greci

 

31 maggio 2024 - OceanScore stima che gli armatori greci dovranno affrontare una fattura ETS UE di 335 milioni di euro (364 milioni di dollari) nel 2024, che potrebbe salire a 1 miliardo di euro all’anno una volta che l’ETS sarà completamente implementato.

La società di analisi dei dati marittimi OceanScore stima che 2.135 navi di proprietà e gestite dalla Grecia, appartenenti a circa 400 compagnie, dovranno restituire le quote per i viaggi del 2024 entro la scadenza di settembre 2025.

Utilizzando i dati sui viaggi del 2022, OceanScore prevede che ai proprietari greci sarà richiesto di restituire 11,96 milioni di EUA per viaggi da e verso l’UE/SEE. L’attuale prezzo EUA di circa 70 euro e un livello di responsabilità del 40% comportano costi di 335 milioni di euro per lo shipping greco.

Con l’entrata in vigore dell’EU ETS, i costi sulla stessa base aumenteranno a 586 milioni di euro nel 2025 con un’esposizione del 70%, e a 837 milioni di euro con la piena attuazione nel 2026. Un aumento moderato del prezzo dell’EUA potrebbe portare questa cifra a oltre 1 miliardo di euro, ha affermato OceanScore.

Una volta pienamente attuato l’EU ETS, il costo per nave raggiunge i 400.000 euro, anche se i costi saranno ridotti per le navi con minori emissioni di gas serra.

“Tuttavia, ciò comporterà significative passività aggiuntive legate alle emissioni per molti operatori marittimi greci che sono attivi nella maggior parte dei segmenti, prevalentemente il commercio di navi cisterna e rinfuse, e richiederà misure per mitigare il loro rischio finanziario e limitare l’esposizione all’EU ETS”, ha detto il co-direttore generale di OceanScore Ralf Garrn.

Delle 2.135 navi della flotta greca, oltre 500 sono di proprietà delle 10 maggiori aziende tra cui Minerva Marine, TMS Group e Thenamaris Ships Management.

Per un tipico armatore greco con 50 navi, una volta completata l’implementazione, dall’acquisto di 265.000 EUA all’attuale tasso di mercato deriveranno passività in termini di emissioni di 18,5 milioni di euro. Molte aziende stanno ancora adottando un approccio attendista nei confronti dell’EU ETS, ha affermato Garrn.