21 maggio 2024 - Il 18 maggio scorso, a Dalian, si è svolta la cerimonia di Factory Acceptance Testing (FAT) per il primo motore marino a bassa velocità a doppia alimentazione a metanolo interamente realizzato in Cina.
Il motore, modello 6G50ME-C9.6-LGIM+EGRBP, è stato
prodotto da Dalian Marine Diesel Engine (DMD), parte di CSSC Engine (CSE).
Recentemente, il motore ha completato con successo
l'alimentazione in modalità a doppia alimentazione e l'operazione dinamica
sulla piattaforma di prova a doppia alimentazione a metanolo presso DMD.
L'azienda tecnologica cinese Headway Technology Group
(Qingdao) ha fornito il sistema di alimentazione del metanolo (FSS) per la
piattaforma, garantendo il superamento di molteplici punti critici.
La soluzione integrata proposta da Headway Technology
Group include moduli essenziali come il modulo di alimentazione del metanolo,
il sistema ausiliario di scambio termico, il sistema a azoto e il sistema di
controllo e sicurezza.
"Questa è la prima applicazione riuscita di una
soluzione di sistema di alimentazione a metanolo di produzione nazionale",
ha dichiarato Headway Technology Group in un comunicato.
Questo traguardo rappresenta anche un avanzamento
significativo per Headway nel campo delle soluzioni per la navigazione a basse
emissioni di carbonio, ha dichiarato l'azienda.
Il mese scorso, Headway ha firmato un accordo di
cooperazione strategica con CEEC Hydrogen Energy. Le due parti mirano a
collaborare sullo stoccaggio e il trasporto di energia a idrogeno, il suo
utilizzo e la produzione di apparecchiature. Intendono promuovere insieme lo
sviluppo della catena industriale dell'energia a idrogeno esplorando modalità
di sviluppo integrate e creando un progetto verde di
idrogeno-ammoniaca-metanolo per l'industria marittima.
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