I traffici container dei porti di Panama sono diminuiti del 2,4%

7 febbraio 2024 - Il volume dei container movimentati dai porti di Panama è diminuito del 2,4% a 8,32 milioni di teu nel 2023 rispetto agli 8,52 milioni di TEU dell'anno precedente, secondo Seatrade Maritime. È stato il secondo anno consecutivo che l'hub di transhipment ha mostrato un calo e tutti i terminal sono stati in rosso ad eccezione di Balboa che ha registrato una crescita del 6%. Le restrizioni del Canale di Panama avviate a metà del 2023 con la riduzione del pescaggio del corso d'acqua, hanno aiutato i terminal a recuperare parte del loro volume negli ultimi quattro mesi del 2023. 

Le compagnie di navigazione che erano obbligate a ridurre il numero di container trasportati per rispettare la riduzione obbligatoria del pescaggio del Canale da 15,24 metri (in condizioni normali) a 13,56 metri e il 30 maggio a 13,4 metri, che è il pescaggio attuale, hanno iniziato a scaricare i container nei terminal del Pacifico e, attraverso la ferrovia, a ricaricarli nei terminal dell'Atlantico per continuare i loro viaggi.

 Gli ultimi tre mesi del 2023 hanno mostrato una crescita della produttività totale del 4,2% a ottobre, dell'1,7% a novembre e del 4,5% a dicembre, rispetto a un calo da gennaio a settembre. Il volume delle merci al Manzanillo International Terminal-Panama (MIT) è diminuito del 4,4% lo scorso anno, mentre il Colon Container Terminal (CCT) di Evergreen ha mostrato un calo del 6%, Cristobal amministrato da Hutchison PPC è sceso del 2,8% mentre PSA International-Panama del 9,5%. Al contrario, Balboa, all'ingresso pacifico del corso d'acqua e amministrato da Hutchison PPC, ha registrato una crescita mensile a due cifre da agosto 2023, con il 10,2%, il 15,8% a settembre, il 15,7% a ottobre, l'11,7% a novembre e il 13,7% a dicembre.