Il transito settimanale attraverso il Canale di Suez è diminuito del 42%

 

29 gennaio 2024 - La Conferenza delle Nazioni Unite sul commercio e lo sviluppo (UNCTAD) ha espresso profonda preoccupazione per le crescenti interruzioni del commercio globale, in particolare per quanto riguarda le tensioni geopolitiche che colpiscono il trasporto marittimo nel Mar Nero, i recenti attacchi al trasporto marittimo nel Mar Rosso che interessano il Canale di Suez e l'impatto del cambiamento climatico sul Canale di Panama.

L'UNCTAD sottolinea il ruolo fondamentale che il trasporto marittimo svolge come spina dorsale del commercio internazionale, responsabile di oltre l'80% della circolazione globale delle merci.

I recenti attacchi al trasporto marittimo del Mar Rosso, insieme alle attuali sfide geopolitiche e climatiche, hanno dato origine a una crisi complessa che interessa le principali rotte commerciali globali.

L'UNCTAD stima che i transiti settimanali che attraversano il Canale di Suez siano diminuiti del 42% negli ultimi due mesi.

Il Canale di Panama, un canale fondamentale per il commercio globale, è alle prese con la diminuzione dei livelli dell'acqua, con una conseguente riduzione del 36% dei transiti totali nell'ultimo mese rispetto a un anno fa. Le implicazioni a lungo termine del cambiamento climatico sulla capacità del canale stanno sollevando preoccupazioni per gli impatti duraturi sulle catene di approvvigionamento globali.

La crisi nel Mar Rosso, segnata dagli attacchi guidati dagli Houthi che hanno interrotto le rotte marittime, ha aggiunto un ulteriore livello di complessità. In risposta, i principali attori del settore marittimo hanno temporaneamente sospeso i transiti di Suez. In particolare, i transiti settimanali delle navi portacontainer sono crollati del 67% rispetto a un anno fa, con la capacità di carico dei container, i transiti delle navi cisterna e le navi gasiere che hanno subito cali significativi.