Interventi urgenti per il parziale ripristino del Porto di Saline Joniche

 

10 novembre 2023 - Si avvia verso la fase operativa l’importante azione di programmazione e progettazione condotta dalla AdSP dello Stretto, in collaborazione con l’Università Mediterranea di Reggio Calabria, per la messa in sicurezza del Porto di Saline Joniche e la realizzazione dei primi interventi di ripristino della funzionalità dell’infrastruttura. Nei mesi scorsi l’idea progettuale per una parziale rifunzionalizzazione è stata sottoposta all’esame del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici che ha ritenuto gli interventi eseguibili, sia pur in assenza di un Piano Regolatore Portuale di cui il porto non è mai stato dotato, in quanto finalizzati ad una prima messa in sicurezza dell’infrastruttura che altrimenti rischia un progressivo totale declino.

Nei giorni scorsi il Dipartimento DICEAM, sulla scorta della convenzione stipulata con l’Autorità di Sistema Portuale dello Stretto, ha consegnato gli elaborati definitivi degli studi meteomarini al largo e sotto costa per il porto di Saline Joniche, finalizzati al ripristino della funzionalità del porto stesso e della gestione dei sedimenti, elaborati da un gruppo di ricerca sotto la guida del Prof.Felice Arena.

Detti studi hanno consentito alla società WAVENERGY.IT S.r.l. di Reggio Calabria, incaricata dalla stessa AdSP dello Stretto della prima fase di progettazione, di completare il Progetto di fattibilità tecnico economica che ora è pronto per l’esame in conferenza di servizi al fine di ottenere l’acquisizione di tutti i pareri necessari. Si procederà poi con la verifica finale e l’indizione della gara di appalto per la progettazione esecutiva e la realizzazione dei lavori.

Il progetto prevede i seguenti interventi: il dragaggio per il ripristino parziale del canale di accesso dell’imboccatura portuale; il rifacimento del cassone cellulare con messa in sicurezza della testata del molo di sopraflutto e collocazione di fanale di segnalazione; la realizzazione di un pennello “trappola” con massi artificiali per bloccare il trasporto di materiale solido che causa l’insabbiatura portuale; il rifacimento dell’impianto elettrico di alimentazione fanale e di illuminazione del molo di sopraflutto; la collocazione di un fanale di segnalazione sul molo di sottoflutto e di mede elastiche di segnalazione del canale di accesso portuale; la predisposizione di impianti per l’erogazione di acqua alla radice del molo di sopraflutto.