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27 luglio 2023 - Nella riunione di mercoledì 26 luglio il Comitato di Gestione della AdSP dello Stretto ha approvato, all’unanimità, il Piano Operativo Triennale 2024/2026 dopo che sul documento si era espresso, sempre all’unanimità, anche l’Organismo di Partenariato nella riunione del 21 luglio scorso.
Il documento contiene la strategia che l’AdSP porrà in essere nel breve e medio termine per sostenere lo sviluppo dei traffici portuali e continuare nella creazione di un sistema portuale integrato a supporto di una moderna mobilità nell’area dello Stretto sia per i passeggeri che per le merci.
Il POT 2024/2026 si pone in continuità con il precedente, approvato nel mese di agosto del 2020 subito dopo il completamento della governance dell’Ente, con l’intento di proseguire nella attuazione della strategia generale definita al momento della istituzione della AdSP dello Stretto.
Il nuovo POT affronta anche il tema del riavvio della procedura di costruzione del ponte sullo Stretto di Messina ed in particolare di quanto previsto dall’art.4, comma 7-quater, del DL n.35/2023 che pone a carico della AdSP dello Stretto delle attività specifiche attinenti alla riorganizzazione e rifunzionalizzazione delle infrastrutture portuali amministrate per renderle coerenti con la nuova configurazione della mobilità conseguente al progetto che sarà eseguito e nello stesso tempo modifica nel lungo periodo gli obiettivi stessi dell’Ente.
Questo elemento di novità del quadro infrastrutturale dell’Area dello Stretto è stato specificatamente trattato, con riferimento ai nuovi scenari di evoluzione dei traffici che si potranno proporre nel prossimo futuro, riprendendo l’analisi all’uopo sviluppata nell’ambito del DPSS, Documento di Programmazione Strategica del Sistema Portuale, che è stato adottato nelle scorse settimane e che è in corso di approvazione definitiva.
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