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8 febbraio 2023 - Mentre i volumi sono in calo anno su anno, i numeri per il 2022 sono rimasti al di sopra dell'ultimo anno pre-Covid (2019) e la tendenza prevista per il 2023 è che la ripresa continuerà in modo progressivo, secondo Seatrade.
“È stato un anno di due metà diverse. I primi sei mesi hanno mostrato un andamento positivo che riflette le economie della regione e continua a portare avanti i buoni orientamenti del 2021. Ma nella seconda metà, l'alta inflazione, la svalutazione di diverse valute regionali e l'aumento dei tassi di interesse hanno fatto il loro prezzo sui volumi di trasbordo",
ha detto Juan Carlos Croston, VP Marketing and Corporate Affairs, al MIT.
Panama ha superato i 7,3 milioni di teu nel 2019, e i volumi sono cresciuti nel 2020 a 7,7 milioni di teu durante la pandemia, rimbalzando a 8,6 milioni di teu nel 2021.
Il terminal che ha movimentato il maggior numero di container nel 2022 è stato il Manzanillo International Terminal (MIT), superando 2,7m teu, seguito da Balboa con 2,18m teu e Colon Container Terminal (CCT) con 1,44m teu.
Tuttavia, il CCT ha registrato per il terzo anno consecutivo la crescita più elevata, con il 37,1%, mentre MIT, Balboa, PSA e Colon hanno mostrato una diminuzione rispettivamente del 2,5%, 6,6%, 4,7% e 12,8%.
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