15 ottobre 2021 - Ieri Roma la Confederazione Italiana Armatori ha ospitato presso la sua sede l’incontro intitolato When geography counts: maritime routes of International trade and vulnerability of supply chains, organizzato da Diplomacy, nell’ambito della XII edizione del Festival della Diplomazia e moderato da Laurence Martin, Capo servizio Relazioni Internazionali di Confitarma.
“Le sfide post-pandemia, che hanno portato a una crescita esponenziale dei costi di trasporto - ha dichiarato il Sottosegretario agli Affari Esteri on. Manlio Di Stefano - necessitano di risposte che il Governo italiano sta affrontando per dotare l’Italia di una maggiore competitività in termini di modernizzazione delle strutture infrastrutturali portuali, digitalizzazione dei sistemi di logistica integrata, con un’attenzione particolare ai temi dello sviluppo sostenibile, di un uso responsabile delle risorse ittiche, e di un maggior coinvolgimento degli operatori per la tutela dell’ambiente marino.L’Italia - ha proseguito il Sottosegretario - beneficia di una posizione unica al centro del Mediterraneo, ponte tra Europa e Africa, e in tale contesto come Governo ci stiamo impegnando per rendere più attrattivi non solo i grandi porti del Nord, ma anche, attraverso l’attuazione di politiche incentivanti sul piano fiscale e burocratico delle Zone Economiche Speciali, dei porti del Sud d’Italia”.
Successivamente, Mario Mattioli, Presidente di Confitarma, ha ricordato che per la prima volta
quest’anno lo shipping è stato inserito nel B20, il forum di dialogo ufficiale del G20 con la business
community globale e che
“Ciò conferma il riconoscimento della competenza e dell'esperienza dell'industria marittima italiana rappresentata da Confitarma che ha contribuito alle raccomandazioni scaturite dalla Task Force Trade & Investments, che mirano all'apertura dei mercati alla riforma del WTO e a facilitare la partecipazione di tutte le imprese, in particolare delle PMI, al commercio globale eliminando le barriere e migliorando il loro accesso ai finanziamenti commerciali”.
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