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| Guido Porta |
24 giugno 2021 - Si è svolto ieri mattina il webinar dal titolo “Intermodalità, semplificazione doganale e anticipo documentale” organizzato da Circle, società specializzata nell’analisi dei processi e nello sviluppo di soluzioni per l’innovazione.
Ampia la partecipazione all’evento, che, insieme a Circle, ha visto un dibattito con gli operatori di trasporto Metrocargo Italia e FuoriMuro, e le aziende clienti Ikea e Conserves France.
Silvana Ferreira e Paolo Giorgi, Customs Specialists di Ikea Distribution Italy, hanno
illustrato il progetto di “banchina lunghissima” tra il porto di Genova e l’hub di Piacenza,
che ha permesso di gestire oltre 1.000 container nel 2020, evidenziandone i benefici in
termini di efficienza, sicurezza e ambiente, e anticipato il progetto (a breve in partenza), di
nuovo servizio quasi interamente su rotaia che consentirà un grande risparmio di emissioni
di CO2 e inquinamento acustico, elementi da sempre attenzionati da Ikea.
Melania Molini, Managing Director di Metrocargo Italia, che dal 2013 offre l’unico servizio
di trasporto intermodale tra Italia e Francia via Ventimiglia, ha successivamente parlato del
percorso di innovazione tecnologica portata avanti con Circle e dei benefici connessi alla
digitalizzazione di alcuni processi soprattutto in termini di interoperabilità ferroviaria, con
un recupero rilevante di efficienza e un incremento di sicurezza e risparmio ambientale per
l’MTO, l’impresa ferroviaria, e il cliente.
E proprio il cliente fruitore finale del servizio di Metrocargo, Conserves France, come messo
in luce da Nicola Zannoni, Direttore Supply Chain e Relazioni Clienti Conserves France,
ha sottolineato come il far leva sull’innovazione tecnologica abbia facilitato ulteriormente
l’interoperabilità ferroviaria e dato una risposta positiva alle necessità dell’azienda, che
nasce con l’obiettivo di essere sostenibile dal punto di vista economico, ambientale e sociale.
Guido Porta, a capo di un gruppo di 15 società attive nei più svariati servizi connessi alla
logistica ferroviaria, dalla manovra in ambito portuale a Genova con FuoriMuro Servizi
Portuali e Ferroviari S.r.l., alla trazione ferroviaria, fino alla manutenzione e ai servizi
logistici, ha poi presentato le complessità dell’architettura delle attività operative
ferroviarie, evidenziando le necessità di interconnessione tra i diversi software impiegati e
il tentativo di rispondere a questa esigenza con una crescente semplificazione.
Affidate a Luca Abatello, CEO e Presidente di Circle, le conclusioni dell’incontro e le linee
di indirizzo su cui dovrà essere orientato il lavoro di sviluppo attorno all’intermodalità e
che possono essere sintetizzate con la necessità di vincere le sfide legate all’ultimo miglio
ferroviario e alla componente multimodale.
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