Sebbene i membri dell'alleanza non abbiano ancora divulgato i loro nuovi piani di rete per il prossimo anno, Alphaliner ha notato che le navi della compagnia coreana dovrebbero essere schierate sulle seguenti rotte: - rotta Asia - Europa settentrionale, dove sono previste dodici nuove da 23000 TEU dal secondo trimestre 2020; - rotta Asia - Mediterraneo o Asia - Stati Uniti orientali: dieci navi da 13.000 TEU della compagnia, tra cui tre navi attualmente noleggiate per l'alleanza 2M; - rotta Asia - Pacifico sud-occidentale (USWC), in cui HMM invierebbe sei unitá da10.000 TEU, tutte attualmente noleggiate alla 2M; - rotta Asia - Pacifico nord-occidentale (USWC), dove la compagnia schiererebbe otto delle sue 8.600 navi TEU.
Inoltre, si prevede che altre otto nuove costruzioni da15.000 TEU saranno schierate sulla rotta Asia - Costa orientale degli Stati Uniti dal secondo trimestre del 2021. A parte le nuove costruzioni che il maggiore armatore sudcoreano riceverà nel 2020 e nel 2021, la sua flotta sarà rafforzata nell'aprile 2020 dalla riconsegna di nove 10.000 - 13.000 navi TEU attualmente noleggiate a Maersk e MSC.