Nel pomeriggio di sabato 25 agosto sono iniziate in porto le operazioni di scarico a terra dei prodotti forestali. Inter-rail Spa ha ricevuto l’obiettivo dal Gruppo Fantoni di trasferire almeno il 50% del materiale su ferrovia. Ogni treno è composto da 25 vagoni con un carico utile minimo di 800 tonnellate. Il primo convoglio ferroviario è stato consegnato agli stabilimenti Fantoni di Osoppo lo scorso lunedì 27 agosto.
“Questa soluzione logistica ferroviaria ci permetterà di togliere dalle strade regionali l’equivalente di 658 camion per ogni nave (sono previste ulteriori 4 navi entro la fine dell’anno) – spiega Tullio Bratta, AD di inter-rail SpA – e rappresenta solo l'ultima realizzazione di una serie di progetti messi a punto dalla nostra società per trasferire quote di traffico dalla strada alla ferrovia, come ad esempio il recente avvio del progetto – oggi in corso - per il trasporto ferroviario sperimentale delle bramme dal Porto di Monfalcone ai 4 laminatoi di San Giorgio di Nogaro.”L’organizzazione di questo servizio da parte di inter-rail SpA, caratterizzato peraltro da un percorso estremamente breve, ha comportato notevoli difficoltà tecniche ed operative che sono state superate grazie alla fattiva collaborazione della impresa ferroviaria partecipata InRail SpA che cura la trazione dei treni, della impresa portuale Midolini SpA, dell’agenzia marittima Marlines Srl, della società di movimentazione ferroviaria UMF Logyca Srl e dalla disponibilità degli enti interessati al porto di Monfalcone.
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