MEPC 73 dovrebbe approvare questa guida e rilasciarla , al fine di fornire all'industria oltre un anno di applicazione prima dell'entrata in vigore del limite del 2020. Dal 9 al 13 luglio si è riunito a Londra il gruppo di lavoro istituito per sviluppare linee guida a sostegno dell'implementazione coerente del limite dello 0,50% per il tenore di zolfo negli oli combustibili utilizzati a bordo delle navi a partire dal 1 gennaio 2020, riducendo l'attuale limite del 3,50% (il limite è già dello 0,10% nelle zone designate per il controllo delle emissioni).
Temi all’ordine del giorno sono le questioni preparatorie e transitorie, compresi orientamenti sulla pianificazione dell'attuazione delle navi per il 2020; impatto sul carburante e sui sistemi di macchinari derivanti da nuove miscele di combustibili o tipi di carburante; questioni di verifica e meccanismi e azioni di controllo, compresi il controllo dello Stato di approdo e campioni di olio combustibile in uso; un formato standard per la segnalazione della non disponibilità di olio combustibile; e implicazioni sulla sicurezza relative all'opzione di miscelazione di carburanti. Inoltre, nel corso della riunione verranno esaminate le proposte di modifica dell'allegato VI MARPOL per fornire una procedura di verifica unificata e un metodo di prova per l'olio combustibile utilizzato dalle navi, compresa la definizione regolamentare di "contenuto di zolfo", la procedura di verifica da utilizzare durante le prove olio combustibile usato dalle navi e lo standard per testare l'olio combustibile.
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