Il RINA ha convalidato le analisi presentate nello studio effettuato, che evidenzia come risulti molto conveniente, in termini di risparmio di emissioni di CO2, traportare il carico pesante via mare anziché via terra. La nave “La Superba”, attraverso l’analisi del trasportato relativo ai mezzi pesanti accompagnati, ha di fatto portato ad un risparmio di emissioni di CO2 nell’ambiente, per singolo mezzo, pari a 793 Kg sulla tratta Genova-Palermo, che si attesta a 788 Kg in riferimento alla tratta Palermo-Genova; tali valori salgono ulteriormente se si prende in considerazione il trasporto di mezzi pesanti non accompagnati, che hanno registrato un risparmio di emissioni di CO2 nell’ambiente - per singolo mezzo - pari a circa 1.011 Kg per la tratta Genova-Palermo, e di 997 Kg sulla tratta Palermo-Genova.
Sulla linea Napoli-Palermo, l’unità “GNV Cristal” ha fatto registrare un risparmio di emissioni di CO2 nell’ambiente per singolo mezzo pari a circa 78 Kg per ciò che concerne la tratta Napoli-Palermo, e di 101 kg sulla tratta Palermo -Napoli; tali valori, per mezzo e tratta, si attestano rispettivamente a 358 Kg e 374 Kg se il calcolo viene effettuato sui mezzi pesanti non accompagnati. In seguito alla certificazione RINA, GNV può annunciare che la media generale di CO2 non emessa grazie all’utilizzo del vettore marittimo è pari a circa il 70% sulla linea Genova-Palermo e del 45% sulla linea Napoli-Palermo.