La nuova norma sta suscitando grande preoccupazione anche nel mondo dell’autotrasporto: questa nuovo “incombenza operativa” potrebbe generare congestione in banchina e quindi possibili nuove lunghe attese ai varchi dei Terminal Portuali. Si ha infatti la sensazione che i Porti e gli Interporti Italiani non siano a tutt’oggi attrezzati per effettuare pesature in modo cosí intensivo con conseguente rallentamento del ciclo camionistico portuale interportuale.
Per questi motivi Trasportounito ha chiesto al ministro Delrio di garantire strutture efficienti e di esaminare immediatamente, con tutti gli operatori di filiera, le conseguenze operative della nuova norma, i rischi di distorsione che ne deriveranno, e il pericolo a carico dell’autotrasporto, in quanto ultimo anello della catena logistica, di subirne anche gli oneri.
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