carico di limoni dall'Argentina del produttore San Miguel, uno dei più importanti player sudamericani dell'ortofrutta. Due settimane dopo, un altro carico di agrumi approderà dall'Uruguay, sulle banchine veneziane. A fare da regista tra produttore argentino e l'importatore italiano (con base in Emilia Romagna), è Venice Green Terminal, la nuova struttura frigorifera in grado di sdoganare, accogliere, conservare e distribuire prodotti freschi, deperibili o che richiedono particolari condizioni di mantenimento in “catena del freddo” (garantendo cioè che tutte le operazioni avvengano a un regime di temperatura controllato). La posizione strategica di Venice Green Terminal rispetto al quadrante Mediterraneo e Adriatico e in relazione con i mercati del Nordest e del Nord Europa, ha reso vantaggioso operativamente ed economicamente scegliere Venezia come punto di approdo per chi importa dall'Argentina sia per le consegne via terra che per la ridistribuzione susseguente allo sbarco. Venice Green Terminal opera come base logistica di stoccaggio e spedizione dei prodotti, dei limoni argentini in questo caso. «Siamo in grado di movimentare la merce, di distribuire a carico intero o a groupage da 2 a 15-20 pallet per volta – spiega Sergio Berto, presidente di VGT – Rispetto alle tradizionali rotte dal Sud-America, scegliere Venezia, per le aziende del Nordest sino all’Emilia-Romagna, può essere vantaggioso per consegne via terra e ridistribuzione sul territorio Italiano, a seconda della prossimità delle destinazione, nell'arco di 500 chilometri dalla Laguna (fino all'Abruzzo e al Lazio)».
Lavora con noi
Isciviti alla newsletter
I più cliccati della settimana
Archivio blog
- ► 2024 (2512)
- ► 2023 (2311)
- ► 2022 (1425)
- ► 2021 (1236)
- ► 2020 (1389)
- ► 2019 (1517)
- ► 2018 (1670)
- ► 2017 (1497)
- ► 2016 (2092)
-
▼
2015
(3095)
-
▼
luglio
(258)
-
▼
lug 04
(15)
- Prima approvazione per il Piano della Logistica e ...
- Si eviti il fermo dell’autotrasporto
- Il Porto di Cartagena “Porta d’accesso all’America”
- Fincantieri to supply four opvs to Bangladesh
- Fincantieri fornirà quattro opv al Bangladesh
- La Guardia Costiera più vicina ai cittadini con il...
- Msc crociere destinazione Cuba a dicembre 2015
- Spettacolando in Campania, Concerto Lirico a Ischia
- Tir: Longo, stop all’intermediazione sugli sconti-...
- Tankoa S693 – M/Y Suerte – varo di successo
- Tunisian businesses reassure visitors following IS...
- Un osservatorio per gli appartamenti ad uso turistico
- I Tax Credit: opportunità per le aziende alberghiere
- Fedarlinea: nuovi contratti collettivi per maritti...
- Apre la rotta tra Venezia e Argentina e Uruguay
-
▼
lug 04
(15)
-
▼
luglio
(258)
- ► 2014 (3037)
Sezioni
- Shipping (6172)
- Economia (5392)
- Logistica e Trasporti (4739)
- Infrastrutture (3841)
- Nautica (1534)
- Eventi e turismo (957)
- Cultura (206)
- Diritto - Fisco (102)
- Editoriale (20)
Apre la rotta tra Venezia e Argentina e Uruguay
carico di limoni dall'Argentina del produttore San Miguel, uno dei più importanti player sudamericani dell'ortofrutta. Due settimane dopo, un altro carico di agrumi approderà dall'Uruguay, sulle banchine veneziane. A fare da regista tra produttore argentino e l'importatore italiano (con base in Emilia Romagna), è Venice Green Terminal, la nuova struttura frigorifera in grado di sdoganare, accogliere, conservare e distribuire prodotti freschi, deperibili o che richiedono particolari condizioni di mantenimento in “catena del freddo” (garantendo cioè che tutte le operazioni avvengano a un regime di temperatura controllato). La posizione strategica di Venice Green Terminal rispetto al quadrante Mediterraneo e Adriatico e in relazione con i mercati del Nordest e del Nord Europa, ha reso vantaggioso operativamente ed economicamente scegliere Venezia come punto di approdo per chi importa dall'Argentina sia per le consegne via terra che per la ridistribuzione susseguente allo sbarco. Venice Green Terminal opera come base logistica di stoccaggio e spedizione dei prodotti, dei limoni argentini in questo caso. «Siamo in grado di movimentare la merce, di distribuire a carico intero o a groupage da 2 a 15-20 pallet per volta – spiega Sergio Berto, presidente di VGT – Rispetto alle tradizionali rotte dal Sud-America, scegliere Venezia, per le aziende del Nordest sino all’Emilia-Romagna, può essere vantaggioso per consegne via terra e ridistribuzione sul territorio Italiano, a seconda della prossimità delle destinazione, nell'arco di 500 chilometri dalla Laguna (fino all'Abruzzo e al Lazio)».
- Blog Comments
- Facebook Comments
Translate all the news into your language
I più cliccati degli ultimi 30 giorni
-
31 ottobre 2024 - Si è svolta a Napoli, in Stazione Marittima e a bordo di Costa Smeralda, l’Assemblea pubblica di Confitarma, intitolata “L...
-
29 ottobre 2024 - MSC Crociere ha annunciato che per la prima volta offrirà crociere verso l'Alaska, con i nuovi itinerari ora aperti ...
-
31 ottobre 2024 – Costa Crociere è stata onorata con il premio "Best Company" agli ADCI Awards 2024, il prestigioso riconoscimento...
-
13 novembre 2024 - Fabbrica Italiana dell’Innovazione ha ufficialmente inaugurato il polo dell’innovazione nell’area Est di Napoli, situato ...
-
30 ottobre 2024 - L'Agenzia per la protezione ambientale degli Stati Uniti ha annunciato la selezione di 55 candidati in 27 stati e terr...
-
31 ottobre 2024 - L'obiettivo è riunire oltre 250 esperti, aziende, innovation factory, manager, consulenti e professionisti della suppl...